TITRE PROFESSIONNEL TECHNICIEN ÉLECTROMÉCANICIEN AUTOMOBILE (TP TEA)

• Savoir réaliser l’entretien périodique d’un véhicule selon les règles constructeurs
• Être capable de préparer un véhicule pour le contrôle technique
• Être capable de comprendre le fonctionnement et d’intervenir sur les systèmes de freinage avec ou sans assistance.
• Savoir effectuer des contrôles avec les outils de mesure.
• Comprendre la technologie des pneumatiques et savoir effectuer le remplacement.
• Connaître le fonctionnement de circuits de climatisation avec détendeur thermostatique et à calibrage.
• Connaitre la règlementation en vigueur.
• Savoir faire la maintenance du circuit.
• Être capable d’effectuer le diagnostic et le remplacement des éléments des trains roulants
• Savoir utiliser les appareils de géométrie pour le réglage des trains roulants
• Connaitre l’électricité automobile et savoir lire un schéma électrique
• Savoir réaliser un diagnostic sur les systèmes d’assistance de freinage (ABS, ESP,…), de direction assistée et de suspension pilotée.
• Savoir lire un dessin technique ou une vue éclatée de pièces automobiles
• Etre capable de réparer les assemblages mécaniques endommagés.
• Être capable de diagnostiquer, remplacer ou de réparer les éléments de transmissions mécaniques et automatisés
• Comprendre le fonctionnement et diagnostiquer les éléments d’une transmission automatique

ENTRETIEN PERIODIQUE-PREPARATION CONTRÔLE TECHNIQUE

• Identification du véhicule, carte grise
• Plans d’entretiens du constructeur
• L’ordre de réparation
• La vidange, les huiles tous types, les graisses, les pâtes à joint
• Le matériel d’atelier, logiciel atelier
• Remplacement bougies allumage
• Circuit de refroidissement (Liquide, éléments, purge)
• Les courroies d’accessoires
• Le circuit d’échappement silencieux, pot de détente, collecteurs spécifiques
• Contrôle des trains roulants
• L’analyse des gaz, opacité
• Préparation au contrôle technique
• L’éclairage
• L’utilisation de la valise de diagnostic dans le service rapide
• Les gestes et postures, l’hygiène et sécurité

Travaux pratiques CP1

• Révisions, vidange des fluides et remplacement des filtres.
• Remplacement de courroie d’accessoires, de bougies d’allumage, d’échappement.
• Utilisation de l’analyseur de gaz et de l’opacimètre
• Utilisation de la valise de diagnostic pour la maintenance :
• Remise à zéro révision, régénération du Filtres à Particules, suite à un remplacement batterie.
• Lecture DTC, impression rapports client
• Réglage des feux à l’aide du réglophare

Le freinage (42 h)

• Les freins à disques, tambour, les plaquettes (remplacement)
• Les freins céramiques, carbone, …
• Les freins à main électriques
• Contrôle du circuit de freinage (métrologie, pressions)
• Le circuit hydraulique (la purge)
• Technologie d’un circuit ABS/ESP

Le pneumatique (28 h)

• Technologie des pneus classique et Runflat
• Les TPMS
• Les couples de serrage, les barres de torsion
• La clé à choc
• Les pressions de gonflages.

Travaux pratiques CP2

• Remplacement, équilibrage
• Réparation du pneumatique (PRP,)
• Réinitialisation des TPMS
• Intervention sur circuit de freinage, remplacement de plaquettes, disques, tambours et garnitures.
• Utilisation de la valise pour la maintenance (purge, frein à main électrique, …)

CLIMATISATION ET MAINTENANCE

• Règlementation
• Remplir une fiche d’intervention, faire la gestion de son stock de fluides.
• Les circuits à détendeur et calibrage
• La maintenance
• Les sécurités électriques de base

Travaux pratiques CP3

• Utilisation de stations de charge
• Recherche de fuites à l’aide de lampe à UV, azote, détecteurs de fuites électroniques.
• Rinçage du circuit
• Contrôle d’efficacité

MAINTENANCE ET DIAGNOSTIC DES SYSTEMES DE LIAISONS AU SOL

• L’électricité, utilisation des appareils de mesure l’électromagnétisme,
• Les schémas électriques
• Les capteurs et actionneurs liés au système de direction, liaisons au sol et freinage
• Les suspensions classiques et pilotées
• Les systèmes d’assistance de freinage → ESP/ABS/ASR/AFU/Hill descent/AutoHold
• Les systèmes de direction mécanique, électrohydrauliques et électriques
• La géométrie des trains roulants
• Technologie, les appareils de géométrie

Travaux pratiques CP4

• Contrôles de capteurs à l’aide de la valise et des outils de mesure électriques.
• Remplacement des éléments du train roulant (bras de suspension, amortisseur, essieu, …)
• Remplacement des éléments de direction
• Lire un rapport de géométrie et déterminer le dysfonctionnement.
• Régler les angles de géométrie à l’aide de l’appareil.

REMETTRE EN ÉTAT LES ASSEMBLAGES MÉCANIQUES ENDOMMAGÉS

• Métrologie, mesures de pièces (vis, filetage,)
• Les caractéristiques mécaniques de la visserie
• Les outils de coupe, de perçage, pointage et leur utilisation.
• Les méthodes de réparation des filets et taraudages

Travaux pratiques CP5

• Utilisation outil de coupe, perçage, pointage, …
• Dilation de pièces à l’aide d’un chalumeau
• Extraction de vis cassées
• Tarauder ou fileter une pièce métallique
• Pose de filets rapportés
• Assemblage de pièces par vissage, frettage, rivetage

EFFECTUER LA MAINTENANCE ET LE DIAGNOSTIC DES ORGANES DE TRANSMISSION

• Les arbres de transmission → Remplacement et réfection soufflets
• Les doubles volants amortis DVA et embrayages à compensation d’usure SAC et les commandes mécaniques, hydrauliques et électriques
• Les boites de vitesses mécaniques → Les arbres primaires et secondaires, les synchros
• Les boites robotisées MMT
• Les boites à doubles embrayage DSG 6 7 et DCT7
• Les boites de vitesses automatiques
• Lecture de schémas associés aux transmissions pilotées.

Travaux pratiques CP6

• Remplacements de : Soufflets, arbres de transmission, embrayage, volant bimasse
• Réparation de boite de vitesses mécaniques
• Diagnostic et Remplacement de doubles embrayages, de mécatroniques sur DSG 6 et 7.
• Mesures et diagnostic sur boite de vitesses automatiques.

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